扬州亚星客车股份有限公司：绿色智能交通解决方案引领者

一、基本信息

扬州亚星客车股份有限公司（证券代码：600213，证券简称：*ST亚星）前身为扬州客车制造总厂，是中国客车制造行业历史超过60年的领军企业。公司于2011年3月成为潍柴集团全资子公司，现拥有扬州和厦门两大生产基地，年产能近3万台，建有国内一流客车生产线和研发实验室。公司实际控制人为山东省国资委，大股东持股比例达65%，当前市值约30亿，自由流通市值10亿。

企业性质与规模

作为国有控股上市企业，亚星客车依托潍柴集团资源优势，形成了覆盖客车研发、制造、销售及服务的完整产业链，产品远销北美、澳洲、东欧、东南亚等全球市场，建立了500余家国际售后服务网点。

二、业务范围

亚星客车构建了全场景客车产品矩阵，覆盖5-18米各型号新能源及传统动力车型：

• 城市公交系列：包括微循环公交（如JS6608宝宝巴士）、氢燃料公交车（X9系列）等纯电动及燃料电池车型
• 旅游客运系列：涵盖X11高原旅游车、X15大型高级客车等高端车型
• 专用车型：校车、团体客车、豪华房车及特种专用车

核心业务模式

采用B2G（政府公交采购）与B2B（旅游运输公司、集团客户）双轨模式，提供整车销售与定制化出行解决方案。2025年初中标烟台公交集团1535.4万元纯电动公交车订单，彰显政府采购市场优势。

三、运营情况

市场拓展

2025年业务呈现多点突破态势：7月向云南昇鑫旅游交付34座X11高端旅游车，强化高原旅游市场布局；5月为石家庄裕美汽车交付华北最大尺寸的X15高级旅游客车（13.68米），树立区域服务标杆。

研发与产能

2024年研发投入8664.24万元，保持技术领先优势。扬州、厦门双生产基地保障年产近3万台的交付能力，生产线涵盖混合动力、纯电动及氢燃料客车。

四、战略规划

公司确立打造百亿亚星，做中国最好客车的战略目标，分阶段实施路径清晰：

• 同业整合：按潍柴集团规划，2025年前将客车业务注入兄弟公司中通客车，自身转型为潍柴新能源商用车整合平台
• 新能源转型：重点发展氢燃料技术，X9系列已在陕西、江苏、山东建立示范运营网络
• 全球化布局：依托潍柴海外渠道，加速拓展东欧、非洲等新兴市场

治理结构优化

2025年1月完成高管调整，聘任重汽系技术专家伍文博担任常务副总经理，强化运营与整合能力。

五、人才团队

亚星客车构建了以高端技术人才为核心的专业团队：

• 管理团队：新任常务副总经理伍文博拥有20余年客车行业经验，历任中国重汽多个技术管理岗位
• 技术团队：轻量化设计、新能源三电系统、智能网联领域专家领衔，硕士及以上学历占比超30%
• 人才引进：面向资深专家提供18-24万元/月竞争力薪酬，要求10年以上机械/车辆专业经验

人才培养机制

通过潍柴工程师学院联合培养机制，持续输送动力总成、新材料应用领域专业人才，保障技术迭代能力。

六、品牌与声誉

亚星品牌以技术创新赢得行业认可：

• 2025年1月，JS6608宝宝巴士获微循环公交之星，氢燃料X9系列获燃料电池客车示范之星双料大奖
• 产品设计获国家专利授权，2025年新增带中间活动梁的客车随动桥悬架等实用新型专利，专利数同比增长100%
• 用户口碑方面，裕美旅游评价X15以超大空间和黄金动力链提升30%运营效益

品牌定位

坚持匠心独运，锐意进取理念，通过影响客车业年度评选等活动强化科技+可靠的品牌形象。

七、历史与发展

亚星客车发展历经关键阶段：

• 初创期（1960年代-2011年）：前身扬州客车制造总厂奠定行业地位
• 潍柴整合期（2011年至今）：依托潍柴动力总成优势，打造黄金产业链
• 新能源转型期（2020年至今）：重点突破纯电动及氢燃料技术，JS6608、X9等明星车型上市

里程碑事件

2025年进入同业竞争解决关键阶段，根据潍柴集团承诺，将完成客车业务向中通客车注入，自身转型新能源商用车平台。

八、合作伙伴

亚星客车构建了多层次产业生态：

• 核心供应链：全面搭载潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥黄金动力链
• 战略客户：烟台公交集团、云南昇鑫旅游、石家庄裕美运输等区域龙头运输企业
• 产学研合作：联合高校开展氢燃料系统寿命研究，突破30，000小时技术瓶颈

合作模式创新

2025年5月联合潍柴发动机举办河南旅团客户座谈会，首创产业链协同营销模式，实现技术专家与客户需求直连。

九、技术与创新

亚星客车核心技术布局聚焦三大方向：

• 新能源技术：氢燃料X9系列采用车顶集中式储氢系统，实现-30℃~45℃全气候运行，系统寿命超30，000小时
• 轻量化技术：高薪聘请轻量化设计专家，开发全承载车身与封闭环骨架结构，减重15%
• 智能安全技术：配备车道偏离预警、自动紧急制动系统，建立氢浓度检测等5重安全保障

产品创新案例

宝宝巴士系列采用仿生海豚形态设计降低风阻，创新短前/后悬+长轴距结构，实现6米级车型1200mm超宽乘客门；X15大型客车开发带腿托半躺式座椅，创新解决长途旅行疲劳痛点。